LA STORIA
LA STORIA
Il titolare Carlo Garinotti (detto Luciano), a causa del suo carattere vivace, non riesce ad essere seguito dalla famiglia, per cui viene affidato al collegio delle Suore Somasche San Gerolamo Emiliani al fine di venire rieducato ed essere avviato agli studi. A 11 anni, durante una delle sue tante fughe dal collegio, trova nei fondi di un palazzo in costruzione, un motorino Bianchi monomarcia dello zio Fortunato che decide di regalarglielo, occasione che gli da l'input per appassionarsi al mondo dei motori. Inizia a elaborarlo per aumentarne le prestazioni e in seguito si diletta con piccole riparazioni di moto e Vespe Piaggio in un garage. A 13 anni, iscritto al Motoclub Olivari, con una Vespa 50 Special rossa regalatagli dal padre Luigi, in una gara di gimcana al campo di pallone di San Pietro (oggi ex ospedale di Rapallo) si impone terzo. Negli anni successivi, a 15 anni, con un Beta 50, in una pista da motocross costruita dai ragazzi della zona, durante una gara organizzata dai Giochi della Gioventù, si impone primo classificato.
In quegli anni, abbandonati gli studi, inizia a lavorare in una grossa ditta di carpenteria metallica come apprendista fino all'età della leva obbligatoria senza tralasciare la sua smisurata passione per i motori e le auto a cui dedica il suo tempo libero, anche notturno, dopo l'orario di lavoro.
Nei primi anni '80, grazie al fratello Paolo, già inserito fin da ragazzo come apprendista in un'autocarrozzeria, decide assieme a lui di aprirne una in proprio col sostegno economico della famiglia.
Dopo un anno circa, il fratello Paolo subisce un incidente stradale che gli causa delle gravi lesioni a una gamba tenendolo lontano dalla sua attività lavorativa per diversi anni. Luciano non si perde d'animo, e viste le numerose richieste da parte dei clienti, l'attività viene ampliata costruendo un nuovo capannone con macchinari all'avanguardia e decidendo di assumere personale altamente specializzato al suo fianco. Data l'elevata qualità dei lavori eseguiti, la carrozzeria, tramite una concessionaria di Rapallo, viene autorizzata dalla casa costruttrice Renault, primo e unico caso in città. Negli anni successivi si dedica anche al lavoro di restauro di auto d'epoca e riparazioni di vetture di marchi esclusivi quali Rolls Royce, Aston Martin, Bentley, Porsche e Ferrari che gli procurano grandi soddisfazioni e gratificazioni personali.